这是一篇疫情前的飞翔体会片，上一年7月楼主高二放暑假去旅行想体会新式A350客机，因为在上海返程飞南航A350回广州，所以去程就不飞南航了，刚好发现香港航空有用A350飞上海虹桥，并且楼主每个寒暑假都会去香港玩，爽性就直接从香港飞，其时是在携程买票，经济舱1230到手价，航班日期2019-7-16。

  当天上午10点就在重庆大厦邻近坐大巴去机场，车费30港币，比港铁110港币的机场快线的航班还有非常长期，所以楼主去了T2航站楼顶楼的展望台（现在已封闭好久）看飞机，这次是近距离看下降，半年前来的时分是看起飞，惋惜楼主没带相机，很惋惜只能随意拍一下，后悔不已。

  看了一个多小时就下T2的万宁买了点润肤露唇膏零食等东西，就走去T1处理值机了。T1比T2多许多人，尽管现在因为疫情暮气沉沉没什么人。直接刷港澳通行证拿登机牌，之后安检时职工还会用港普问你什么名字，我直接用广东话答复，还问是不是去上海旅行，我允许答复是的。很快就过了安检，香港机场安检对锂电池的要求没那么严厉，我3块无人机电池都没叫我拿出来查看。

  登机口205，需求坐机场地下捷运曩昔。因为前序航班（温哥华——香港）迟到了，所以大约需求延误1小时。整了杯星巴克发现航站楼里也有观景台，这儿看飞机视角也很好，好货也许多，英国航空新加坡航空A380，南非航空A340都看到了。还有航站楼和外界只要一块玻璃之隔，不像内地的许多机场都中心还隔着条路影响视角。

  延误40分钟左右登机，今天座驾为注册号B-LGA的A350-900（现在早已封存停飞）经济舱布局333，座位47K，座椅宽阔度仍是很不错的，ptv电影也不多不少那样，也有机外摄像头，只要两个视点。不过很含糊比南航的含糊许多，原因是保养问题。假如只单看机翼真的是分辩不出是海航仍是港航。

  起飞很平稳，看到香港机场在修的第三跑道体系（官方说2024年投用，不过不知道现在要等多久了）不过有个小朋友一直在哭，大约哭了吵了15分钟，让人很难顶但又百般无奈。大约25分钟cc发餐，只要一个肠仔包，不过饮料有雪碧可乐咖啡和水，还算过得去吧。

  或许飞机是贴着海岸线飞，所以我基本上全程都是看海。ptv处也有usb接口充电，但充电速度贼慢。平飞是客舱亮起红紫色彩，非常养眼。

  通过2小时飞翔落地虹桥机场T1航站楼，在飞翔日志上随意写了一句期望有时机可以观赏驾驶舱想不到外籍机组竟然看了，还叫cc传话，因为落地后还有其他工作所以拒绝了我的恳求，不过也没所谓了预料之中。

  落地后要如同入境相同要过关，我走人工货台也不知道看哪个证就直接把身份证和港澳通行证都给他看了，愉快完毕飞翔敞开上海之旅，不过当天上海气候很差。尽管港航现在只剩下两台A350封存在香港机场，不过也期望香港航空和海航能渡过难关吧，也期望疫情快点曩昔，国际重回正轨吧。