早在几天前，俄罗斯的超级工程，也是衔接克里米亚和俄罗斯本乡的仅有陆上通道——克里米亚大桥被炸。一时刻，网络上舆论哗然。

  这座俄罗斯花巨资建成的公路、铁路两用桥梁，2018年正式通车，19公里长，是国际十大跨海大桥之一，也是欧洲最长的大桥。

  或许我们的关注点都在于大桥为啥会被“炸”。可是今日小佑却是想借着这个工作来跟我们讨论一下：

  当我们看到事故现场的照片时，或许不少修建从业者能从中发现桥梁结构自身“过于粗陋”，会呈现无法支撑的状况，这样安全性有保证吗？

  这和我们惯例见到的钢箱梁不太相同，更像是没有横隔板的钢制T梁。惯例的箱梁如下图：

  因为部分数据缺乏，无法做具体的核算，但单从理论上看，这样是可行的，横断面上两边的斜撑能够更好的起到减小侧梁的弯矩，纵向上假如选用接连梁结构也能添加桥梁能够承当分量的才能。且不久前新闻发布说现已康复通车，这么快速，是否选用简支梁结构敏捷康复的就不得而知了。

  且不说他的安全冗余有多少，它看着是否粗陋，假如抛去外在搅扰，已然该桥梁安全通行4年时刻，我们的忧虑或许略有剩下了，究竟战役民族“艺高人胆大”，实力也是扛扛的。

  言归正传，桥梁工程的内容在一建《公路》科目中向来是调查要点，经过对近三年均匀调查分值来看，桥梁工程相关联的内容超越31分：

  首要触及的内容有：模板、支架、拱架规划与施工、混凝土工程、桩根底施工、装配式施工、支架和逐孔施工、悬臂施工、大跨径桥梁、钻孔灌注桩断桩的防治等常识，此部分常识为难点，要求我们有必定的根底常识。

  一起从近几年的考题中能够精确的看出公路实务考察现场常识的分值渐渐的升高。想要成功经过考试，你或许需求：

  作为近年来的抢手报考专业，加上本年一建公路新版教材变化部分高达20%！小佑猜想之后的考试难度会呈一个上升的趋势，尽早拿下证书，越简略！

  自“十三五”以来，我国公路建设出资占GDP比重约为2.4%，其间国家公路建设出资占公路建设出资的份额根本稳定在36%左右。

  现在，高速公路已完成了12.4万公里，国道完成了25.8万公里。所以剩下13年总共要修3.6万公里高速和4.2万公里国道。

  这一轮大基建的盈利，公路的时机来了！跟着方针逐步齐备，公路专业的热度会继续上涨，假如有想着报考或增项的考生抓紧时刻经过考试！

  一建备考时刻严重，小佑也特别为考生们整理了*公路实务中心考点总结*，来进步考生们的温习功率，除了公路专业外，其他专业也有哦，小伙伴们能够到小佑这儿收取；