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  11月18日9时13分，随着G55504次列车从福建龙岩站开出，驶向武平站，龙龙高铁龙岩至武平段郑重进入运行试验阶段。

  运行试验主要是进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面做的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。

  龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》建设项目，东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内，终到河源市龙川县，线公里，其中龙岩至武平段于2019年9月开工建设，全长92．7公里，预计2023年年底具备开通运营条件。

  龙龙高铁在福建龙岩与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连，将结束福建武平县无铁路的历史。同时对改善沿线群众出行条件，促进区域经济发展具备极其重大意义。

  11月17日，福州长乐国际机场二期塔台封顶，空管工程计划于明年底完成行业验收。目前，飞行区工程、航站区工程、其他配套工程也在加速建设，配套区工程中的货站工程已部分投用。

  福州长乐国际机场二期工程总投资约209亿元，截至目前，已累计完成投资额约79亿元。福州长乐国际机场二期工程预计在2026年完成，建成后，可达到年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨。

  届时，福州长乐国际机场将跨入“双跑道、双航站楼”时代，形成“1机场+2高速+3轨道”的立体综合交通体系，进一步支撑和促进福州都市圈经济社会发展。

  近日，泉州公共资源交易信息网发布《泉州晋江隧道勘察监理及设计审查（咨询）（招标公告）》。

  建设规模：泉州晋江隧道位于泉州湾晋江出海口处，路线起点位于晋江岸三号路，设置通道穿越晋江，终点北接东海经十四路，路线km，采用一级公路兼城市主干路标准、主线km/h，双向八车道。主要建设内容为：道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、管线工程、绿化及环境保护工程等。

  招标范围：本项目标段范围内的道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、管线工程、绿化及环境保护工程的设计咨询及勘察监理工作，完成工程可行性研究阶段、方案设计阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段、缺陷责任期的咨询服务（含“三同时”安全性评价）的咨询服务工作。包括但不限于：设计的具体方案、造价（含工程量清单）和相应指标的控制，审核设计原始数据的采集，核查设计深度、设计的具体方案、设计变更和使用技术规范等的合理性。地勘工作的质量管理和过程监督，确认和签署钻孔及土工试验有关的资料。对设计单位提供的BIM策划及编制的合理性做复核，对设计提供的BIM模型的符合性及技术应用是不是满足相关规定等进行校核。

  由于目前的金屿大桥与百崎大桥都将采用大桥方式，所以晋江隧道将成为泉州即将投建的首个跨江隧道。

  晋江隧道的建设，将利好晋东与东海，除了提升交通优势，直接拉近两大热门新区的时空距离外，也将助力区域发展进一步提速，同时，对于做大做强中心城区也具备极其重大意义。

  晋东新区位于晋江市陈埭镇东侧沿海地区，规划面积约25平方公里，是晋江融入泉州环湾向湾发展的主要板块，也是泉州海丝新区重点布局区域之一。当前，区域内地标建筑晋江市第二体育中心已投用，第五实验小学、第五实验幼儿园、晋江一中晋东校区、上海市第六人民医院福建医院（福建和敏医院）晋东院区等重磅配套加速推进中。

  11月15日，沈海高速宁德汽车城互通及接线工程一期项目在福安下白石镇开工建设。

  据了解，沈海高速宁德汽车城互通及接线工程是福建省“两通工程”乡镇便捷通项目之一，将为白马港区通往周边地区及内陆地区构筑一条最便捷的快速疏港通道，进一步发挥国省干线、支线公路带动县域乡镇经济、支撑产业高质量发展、集聚资源要素的作用，促进该地区自然资源的开发利用和沿线土地、旅游资源整合开发升值。

  此次动工的一期项目为国道G228线福安下白石英平至白招段公路工程，路线起于英平村，总体呈北-南走向，终点位于白招村，道路等级为一级公路，设计速度60km/h，双向六车道，路线km。

  本项目是国道G228线的组成部分，项目的建设对完善宁德市内普通国道布局，促进地方经济社会持续健康发展，推动交通运输和旅游融合发展，增强国防交通保障能力等具备极其重大的意义。下一步，项目将根据主管部门的要求，结合征地拆迁的进展情况，及时组织生产要素投入，保质保量推进项目建设。

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