近来举行的长三角生态绿色一体化开展演示区归纳交通专项规划新闻发布会说到：上海演示区线号线西延伸已开工，建成后将支撑完成水乡客厅至虹桥纽带35分钟可达、至浦东机场70分钟可达。

  这三个工程别离途经哪些地方？建成注册后会对交通出行发生哪些影响？来看市交通委的介绍↓

  依据专项规划批复，演示区线公里，途经上海市闵行、青浦2行政区，全线座车站，别离为：虹桥站、芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站、水乡客厅站（以上站名均为暂命名），列车最高运转时速160公里。

  项目建成后，将构建起衔接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。

  作为沪苏嘉城际铁路上海段，演示区线既是长三角生态绿色一体化开展演示区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。

  嘉善至西塘市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，本线起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站，止于太浦河浙沪省界，全线均坐落嘉善境内。

  线公里，共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站，规划时速160公里，方案于2028年建成通车。本线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站按贯穿运营条件建造。

  项目建成后，嘉兴市将新增一条北部联通上海的快速轨迹交通通道，可直达长三角一体化演示区和虹桥商务区，逐渐加强嘉兴、演示区及上海间的联络，有利于打造区域多层次轨迹交通系统，加速推动长三角一体化交融开展。

  ，全长6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线路，两站一体化规划，完成城市交通无缝换乘，是长三角演示区内一条重要的轨迹交通线路。

  西延伸工程作为17号线客流走廊的延伸，未来建成后将逐渐扩大市域线的服务范围，构成串联西岑科创中心、朱家角、青浦新城及虹桥纽带快速客运通道。

  增强青浦区在上海市域轨迹交通网和演示区轨迹交通网的先行优势，进一步强化青浦在演示区甚至长三角地区的交通纽带位置。为支撑西岑科创中心建造以及华为基地投产运用，供给重要的交通保证。