城际铁路、市域铁路和轨迹快线，这三种类型终究是什么，在其时的《上海市总体设计》傍边，也并没有给出。

  归于轨迹快线号线号线、崇明线归于新建市域铁路（紫色）： 相似嘉闵线、机场联络线、宝嘉线、南何线

  国铁通道改造是上海轨迹交通城际线的第一种类型，这样的一种状况的铁路接近于城际铁路。

  经过国铁通道改造的上海轨迹交通城际线，已经有了第一个比如，便是从上海南站通向金山沿海区域的金山铁路。

  上海金山铁路运用了动车组的列车，这种列车其实就在国家铁路体系的动车组列车，只做了简略的改在之后就拿过来运用。

  上海地铁16号线号线是上海站距最大的线路，这条线路自身站距也已达到了3公里的规范。

  市域铁路是上海轨迹交通城际线的第三种类型，在上海现在的轨迹交通体系傍边，还并没有这种类型。

  综上所述，上图中红、绿、紫三种色彩的标明的上海轨迹交通城际线三种类型，这个状况与上海轨迹交通的现状和建造规划彻底相符，这便是未来上海轨迹交通三个层次中的第一个层次。