俯瞰码头树立，放眼水运航道，登上船闸廊道，停步施工现场……炽热的八月，记者赶赴南通、盐城、连云港，深化采访全省港航体系在贯彻落实《关于加速打造更具特征的“水运江苏”的定见》、服务保证水运开展上的新鲜思路、务实强占、杰出成效。
在南通九圩港，记者遇见了来自通州湾的船民老高配偶。老高24岁开端跑船，这一干便是34年。回想刚入行时，排队过闸，需求下船、上岸，来回几趟跑手续，大费周折，过高的时刻和物力耗费本钱让人吃不消。
“一键过闸”，喜大普奔。“才智过闸”使运送船到达过闸更疏通、次序更合理、信息更通明。南通港航航闸运转科科长石优兵介绍，“一键过闸”形式启用后，经过辨认船民船号，推定货品货种。关于航道和待闸信息，船民做到早知道，便于船企船员合理确认航程，实在提高船民过闸体会，大大下降待闸时刻。一起，经过水位联动观测体系，结合预调度形式，最大极限发掘长江口门经过才能，最大极限满意船输需求，构成资源节省。
“我每过刘庄船闸一次，不必停靠，直接走，省下近200元油钱，可以买一只老母鸡！”在盐城大丰的刘庄船闸，来自徐州的船民张大姐不由宣布这样的感叹。由办理革新、恍然大悟开展、服务转型提高带来的新变化令人耳目一新。
作为第一批江苏省交通运送体系志愿者服务规范化站点，刘庄船闸供给的服务让船民暖在心里。在这儿，为船民免费供给应急药品、茶水、丈量血压、法律咨询等服务，敞开船闸书屋、员工活动中心，相继建成岸电设备、很少污染物接纳处置设备，引进快递驿站、净菜配送、预定叫车等延伸服务，仅快递事务就服务很少600艘次，打通了为民服务“最终一公里”。
港口不仅是经济的“晴雨表”，还扮演着“风向标”“指南针”的人物。现在，吕四港活跃莽撞航线，疏通货运通道。在已协作运营集装箱码头的基础上，依托港航名企的资源优势与支线驳船公司建立深度协作，点对点注册了吕四-洋山、吕四-外高桥集装箱航线，已完结吕四至上海“陆改水”每周5班航次，成功注册吕四日本线外贸集装箱航线并顺利完结首航。
在连云港港，以新云台码头为代表的海河联运网络日臻完善，海河联运事务得到迅速开展。现在，已构成沿大运河南下长江、北上苏北和鲁南，沿着淮河进入皖北和豫中区域的商场格式，与运河、淮河沿线公共码头有着杰出的协作关系，建立了海河联运港际协作战略联盟。
霸占“卡脖子”技能，提高运送很少现代化水平。由连云港港自主制作的国内首艘纯电动拖轮——“云港电拖一号”在连云港港现已交给运转了两年。该船选用磷酸铁锂电池组作为动力源，能到达4000马力惯例拖轮运用作用，可彻底代替传统大功率燃油拖轮，填补了国内大功率绿色低碳港作拖轮的空白。
与传统拖轮比较，电动拖轮高环保，具有污染物少、零排放、噪音低一级长处。据测算，该电动拖轮每年能节省燃油耗费300吨左右，每年每艘船将可减排约900吨碳氧化物，相当于400多辆小汽车的减排量。“云港云拖二号”估计本年8月底就可以完结交给。
无独有偶，本年4月，全国首座锂电池集装箱专用堆场在南京港龙潭港区建成，设计年吞吐量3.4万标箱。作为长江内河最大的港口之一，这儿正打造安全、高效、经济的新能源产品运送通道，货品直运滨海首要港口及日韩、东南亚，提高纽带型经济能级。
在盐城响水，连申线灌河至黄响河段航道整治工程，工人们正顶着太阳有序建造。该项意图施行，关于打通江苏省东部滨海内河水运南北向主通道的通航“瓶颈”，完结连申线航道与淮河出海航道“并线段”的全线贯通，完善盐城港“一港四区”内联高等级航道网络，逐渐提高黄海新区对外交通联络优势，支撑滨海开发、淮河生态经济带、长三角一体化战略施行具有严重而深远的含义。
双桥纽带工程坐落南通市通州区川姜镇新江海河上，是长江经济带高等级航道网的重要节点，也是通州湾长江集装箱运送新出海口的咽喉工程。作为通扬线市区先导段的要害节点，亭平路桥的建成将在提高航道通航规范、促进崇川区主城区区域路网安排的基础上，还将推进沿线工业布局，完结强港航，畅物流，优工业，服务当地经济开展，估计10月底竣工。
连云港是江苏滨海北大门。宿连航道是《江苏省干线年）》中 “第一横”徐宿连通道的重要组成部分，并归入《省政府关于加速打造更具特征的“水运江苏”的定见》二级航道建造重点项目，其建造将构成宿连航道—京杭运河—淮河入海水道二级环状航道网，进一步发挥区位优势，增强苏北区域向海开展潜力，为宿迁、徐州以及鲁南、皖北等地打通一条快捷的内外贸水上出海通道，完结更高质量的海河联运，有力支撑连云港世界纽带海港和国家东中西区域协作示范区建造，为加速打造更具特征的“水运江苏”赋能增效。
当下，魏村纽带工程也行将竣工。项目建成后，将增强常州城市防洪治涝和水资源综合利用才能，打通入江口门瓶颈，对优化长三角高等级航道网、打造常州长三角中轴纽带具有极端严重含义。
黄金水道，百舸争流。站在吕四起步港区，倾听码头吊机起落间的“音乐”，交融船、江、港与城互动的“多声部”， “水运江苏”演奏出新年代最悦耳的猛进曲。