据悉，南横高速由中铁交通出资集团牵头的联合体担任出资、建造及运营；道路先后穿越横州市、邕宁区、青秀区，全长111.673Km，主线.7亿元；其是广西第一条新建双向八车道高速公路，归于广西壮族自治区规划“横9”的重要组成部分，也是两广之间新省际通道的重要组成部分。该项目建成后，将对提高北部湾城市群交融发展水平、强化南宁辐射带动效果具有极端重大意义。

  为了保证项目总工期，建筑规划企业广西中铁南横高速公路有限公司（以下简称“项目公司”）在旱季多措并重狠抓要害道路桥梁施行工程。一是公司领导深化一线调研，和谐四方现场办公，及时处理规划上存在的问题，为桥梁施工顺畅推动扫清妨碍；二是催促施行工程单位加强与当地气象部门的联络，及时把握气候改变，以便科学安排施工；三是狠抓履约查核，催促各标段上足资源，加强施工安排，在保证安全质量的前提下，见缝插针抢抓箱梁预制、架起作业，争夺多拓荒新的作业面；四是严厉月度出产查核，上月底下达本月出产计划及节点方针，进程中狠抓分项工程节点方针查核，月底依照《项目施工进展办理办法》严厉查核，奖赏先进标段，处分落后单位，充分调动各参建单位施工出产的积极性主动性。

  经过采纳以上办理办法，各标段桥梁施工进展显着加速。到2022年5月28日，全线%以上的有4个标段，其间土建7标中铁北京工程局已于2022年5月26日在全线首先完成箱梁预制使命；全线%。

  接下来，项目公司将以安全出产月、质量月等活动为关键，充分调动施行工程单位和监理单位的作业积极性主动性，狠抓安全质量进程操控，保证项目安全出产局势整体受控；坚持以上办理手法，催促各土建标段在旱季见缝插针安排箱梁预制和梁板架起，加速桥梁施工进展，力求项目单线提前拉通，便利资料运送和路面工程项目施工，力求南横高速2023年6月底建成通车，给广西公民交上一份满足的答卷。