京唐城际铁路，这是一条进京的重要铁路，主要是服务于环渤海及京津冀区域。其线路，起点是北京站，结尾是河北省唐山市唐山站，全线公里。沿线个车站，他们分别是：北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站。

  2016年12月29日开工建造，估计2022年6月完结建造，并通车运营。

  京滨城际铁路，是京津冀交通一体化要点项目 。线路自京唐城际铁路宝坻南站引出，经宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、天津机场、沿海新区，终至既有津秦客专沿海西站，正线公里。

  该线月开工建造，现在宝坻至北辰段已完结全线架梁施工，据最新的音讯，该路段，将于2022年下半年建成通车。

  常益长高铁坐落湖南省西北部，线路自既有常德站引出，接入长沙西站。正线公里/小时。全线设长沙西站、宁乡西站、益阳南站、汉寿南站、常德站等客运站。

  2017年12月26日，常益长高速铁路开工建造 ；2019年7月14日，资水特大桥开工，标志着常益长高速铁路全面开工建造，将于2022年末前注册运营。

  湖杭铁路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引进杭黄高铁桐庐站，新建线公里。

  现在湖杭铁路慎重进入全线铺轨阶段，估计该铁路将于2022年杭州亚运会前注册运营。

  黄黄高铁，是湖北省内的高铁，全线公里，是规范的高铁规划，将与安九高铁相衔接。该高铁，主要是衔接黄州区与黄梅县，途经的区县主要有：黄冈市区、浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县。

  注册时刻估计在2022年1月中旬，暂无官方的注册日期。待注册后，黄冈将完毕不通高铁的前史，进入高铁年代。

  郑济高速铁路全线由郑州东站至济南西站，线千米/小时。其间濮阳市境内长70.1公里，郑济铁路濮阳至省界段长39.8公里。

  2016年10月29日，郑济高速铁路河南段正式开工建造，2020年6月18日，郑济高速铁路山东段进入实质性施工阶段。郑济高速铁路郑州至濮阳段估计于2022年上半年建成通车 。

  郑万铁路总线路穿越豫、鄂、渝三省市，北接京广、徐兰客专，与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交，南端衔接万州，经过渝万铁路抵达重庆。

  其间，郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，设18个车站，规划速度350千米/小时，估计2022年7月1日全线

  现在昌景黄高铁线下工程项目施工挨近结尾，已全面转入无砟道床、站后四电和站房工程项目施工，估计2022年建成并完结全线通车运营。

  昌景黄高铁是在高速铁路网“八纵八横”主通道的基础上，规划建造的高速铁路区域衔接线，是浙皖赣铁路通道的重要组成部分。正线公里。线路西起江西省南昌市，东至安徽省黄山市，规划速350公里。安徽段共有40座地道，地道路程比高达63.71%，其间超6公里以上长大地道3座。

  规划时速250公里的高铁注册规划时速250公里的铁路，至少有4条线年内完结建造，并注册投入使用。

  南崇城际铁路，是南凭高铁的重要组成部分，在远期来说，将是广西至越南世界通道的重要组成部分，有很重要的含义，一起该线路，也是第一条广西自主出资建造的铁路，线公里。

  触及广西的除了南崇，还有防东铁路，全程47公里，但规划时速200公里，仅仅预留了250公里的提速条件，在此就不在进行具体的介绍。

  中兰高铁是我国“八纵八横”高铁网京呼银兰通道的重要组成部分，是一条衔接宁夏回族自治区中卫市与甘肃省兰州市的高速铁路。线路北起宁夏中卫、南至甘肃兰州，全长219.7公里，规划时速250公里。车站主要有，靖远县北滩站，靖远北站，平川站，白银南站，并预留北湾站。

  津兴铁路，也便是天津至北京大兴世界机场铁路”，是我国河北省廊坊市境内一条衔接胜芳站与固安东站的城际铁路，与津保铁路天津西至胜芳段、北京城际铁路联络线固安东至大兴机场段一起构成天津西至大兴机场的通道。

  2020年4月7日，津兴铁路正式开工建造， 津兴铁路一期工程由胜芳站至固安东站，线年注册。

  2022年，将是我国高铁建造的重要年份，将有不少于11条，规划时速超越250公里的高铁，要在2022年建造完结并通车运营。

  该线月进行开工建造，但终究没有准时开工。原因很杂乱，一度以为要继续地放置，但依据山东省发改委2021年12月27日印发的要点基础设施项目清单，要求要快速推动，一手音讯将在今年内开工建造，期望这次能顺畅的开工。

  全线座车站，他们分别是：港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南和台儿庄车站，其间港沟站为济莱铁路在建站，曲阜东、滕州东为既有站。

  雄忻高铁，是指衔接雄安新区和忻州市的铁路，是雄安新区高铁网的重要组成部分，一起也是京昆通道的组成部分。起于京雄城际铁路雄安站，终到大西高速铁路忻州西站。全长为342公里，其间河北省境内227公里，山西省境内114公里，设12个车站，规划速度为350千米/小时。

  雄商高铁，现在已进入至生态环境部的环评公示期，也便是说，假如公示没问题的话，将可进入至下一步的开工建造中，所以雄商高铁已根本具有2022年开工建造的条件，估计在2022年的上半年进行开工建造。

  延榆鄂高铁，是衔接内蒙古和陕西省的高铁，该高铁线路自西延高铁延安站引出，向北经榆林市，引进鄂尔多斯站结尾。全线公里。沿线共设延安站、绥德西站、榆林南站和鄂尔多斯站等9座车站。

  平漯周高铁，是指由平顶山动身，经漯河至周口高铁。新建线公里。沿线座车站，他们分别是平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等

  渝西高铁，是指衔接西安和重庆的高速铁路。该线路是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道的重要组成部分。2021年6月，国家《成渝区域双城经济圈归纳交通运输发展规划》清晰开工建造渝西高铁。估计将于2022年末前开工建造。

  现在南昌和九江之间，已注册了城际列车，这儿说的是新建的高铁。昌九高铁，也便是京港高速铁路昌九段，是一条衔接江西省南昌市与九江市的高速铁路，是“京港（台）通道”的重要组成部分。

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