2024年2月27日，在杭温高铁浙江省台州市仙居站项目施工现场，工人们正抢抓施工进度，确保工程如期完工。2024年是杭温高铁一期项目的收官之年，目前项目主线已全面贯通，站房主体已全面完成，四电工程已开始送电。春节假期结束，杭温高铁建设者铆足干劲，全力冲刺通车“收官战”。[阅读全文]
为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作，国家铁路局近期会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》，明确到2030年，铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%，铁路电气化率达到78%以上，沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上，电力机车占比力争达到70%以上。[阅读全文]
近日，在天津市静海区和西青区的交界处一片喜悦的氛围为寒冬送上了暖意，由中铁武汉电气化局承建的津静市域铁路首开段主变电所及供电系统工程主变电所成功送电，标志着这一重大基础设施项目距离正式开通运营迈出了里程碑式的一步。[阅读全文]
·大国重器甬舟号盾构机涂装“瑞龙”下线，将用于世界最长海底高铁隧道开挖掘进
2月26日，大国重器甬舟号盾构机涂装“瑞龙”下线，将用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道开挖掘进。盾构机直径14.57米，穿越海底最大埋深78米，要经历14次岩层变换，穿越10万吨航道，最终在海底实现精准对接，施工复杂程度和风险都是世界级难度。[阅读全文]
·全长135米，总重量4350吨！世界最长海底高铁隧道盾构机今日下线日，一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线米，将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。[阅读全文]
据“西南铁路”消息，渝昆高铁重庆至宜宾段预计年内通车，目前项目新桥村隧道和新皮匠沟一号隧道正在加快施工。渝昆高铁川渝段正线公里，川渝段开通运营后，泸州到重庆可实现半小时直达；云贵段开通运营后，泸州至昆明可实现2.5小时直达。[阅读全文]
春运已进入“后半程”，返程客流持续走高。截至2月27日，首迎春运的沪宁沿江高铁春运累计发送旅客120万人，其中新建句容、金坛、武进、江阴站累计发送旅客45万人，全线面积最大、客流量最大的江阴站累计发送旅客22万人次，日均发送旅客约6600人次。[阅读全文]
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。线路起自江苏南通市，经江苏张家港市、常熟市、苏州市及浙江嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。其中，通苏嘉甬高铁杭州湾大桥总长29.2公里，是通苏嘉甬高铁控制性工程，也是目前世界上最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。[阅读全文]
近日，随着各大院校陆续开学，铁路迎来学生旅客返校客流高峰。铁路部门精心组织学生旅客运输，统筹做好运力安排和站车服务工作，2月22日至3月5日计划开行学生专列253列，多措并举保障广大学生旅客平安有序返校。[阅读全文]
记者从国铁集团获悉：2月27日，全国铁路发送旅客1163.4万人次；今天(2月28日)，全国铁路预计发送旅客1080万人次，安排加开旅客列车641列。[阅读全文]
杭温铁路（杭州至温州高速铁路）是一条串联起浙江省内杭州、金义、温州三大都市圈，对打造浙江省“一小时交通圈”具备极其重大意义的高速铁路。[阅读全文]
杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江交通集团控股投资建设，项目正线公里，接湖杭高铁连接线，从桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接沪昆高铁义乌站。作为浙江实现省域“1小时交通圈”的关键工程，杭温高铁建成后，杭州到温州将实现一小时通达，杭州、金义、温州三大都市圈将更加紧密相连。[阅读全文]
过去铁路“一票难求”的最终的原因，是运能与运量矛盾的体现，需要坐车的旅客多，可提供的席位少，供不应求自然就买票难。自十三五以来，高铁建设捷报频传，“八纵八横”的路网越来越密，开行的列车与日俱增，提供的席位慢慢的变多，基本能够很好的满足人们的日常需求，但遇到节假日，运能不足的矛盾依旧存在。为此，铁路部门增加运力，增加热门线列，最大限度满足学生返校需求。[阅读全文]
为满足旅客出行需求，广铁集团加大运力投放，在热门方向和区段增开旅客列车，全力服务保障旅客出行。25日计划开行3107列列车，对956列动车组重联运行，加开240列列车，主要从长沙、汕头、湛江、怀化、岳阳、邵阳等地区开往广深、沪宁杭等方向。[阅读全文]
过去十年，包括京雄城际铁路在内，京津冀区域内轨道线不断加密。京津城际延伸至天津滨海站；京张高铁建成通车；京唐城际、京滨城际宝坻至北辰段开通运营；津兴城际铁路开通运营。[阅读全文]
2月26日，江苏南京，带着行李的旅客在火车站出行。元宵节过后，探亲流、学生流、旅游流等返程客流叠加，中国铁路进入返程客流高峰。[阅读全文]
2月26日，大国重器甬舟号盾构机涂装“瑞龙”下线，将用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道开挖掘进。盾构机直径14.57米，穿越海底最大埋深78米，要经历14次岩层变换，穿越10万吨航道，最终在海底实现精准对接，施工复杂程度和风险都是世界级难度。[阅读全文]
据介绍，潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道（京沪高铁二通道）的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。潍宿高铁正线公里，全线座车站。线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出，经山东省潍坊市、日照市、临沂市，江苏省徐州市，终至江苏省宿迁市的洋河北站。作为京沪高铁辅助通道的重要一段，潍宿高铁建设工期4年半，未来将在宿迁市与徐宿淮盐铁路实现相互连通，有效完善区域高铁路网布局，在江苏省境内形成多路径的京沪辅助通道，对于进一步改善沿线群众出行条件、提升苏北地区城市能级、支撑全省高水平质量的发展和促进区域协调发展等具备极其重大意义。[阅读全文]
据安徽省发改委网消息，春节假期后，省发展改革委组织省内各铁路建筑设计企业，加强跟踪调度，积极协调服务，解决实施工程人员返程和复工实际困难，加快在建项目有序复工，为顺利完成年度建设目标打好基础。截至目前，全省19个重点在建铁路项目已全面复工复产。[阅读全文]
26日，刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线，将用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。[阅读全文]