钟家村至新丰镇段50公里增建第二线公里单线亿元。项目建成后，其货运才能将由1600万吨提高到2600万吨以上。该项目已全面开工建造，方案2006年建成。

  东起郑州纽带，经洛阳、三门峡、渭南，止于西安纽带，全长455公里，选用双线、电力机车牵引，初期运营时速200公里，远期到达300公里，设计年单向运送旅客8000万人，总投资约356亿元。该线年建成。

  自西安纽带，经柞水、镇安、旬阳、健康、，从巴山出陕入川引进重庆纽带，全长约753公里，总投资198亿元。该线亿元。项目建成后，西安至健康段货运才能将由1500万吨提高到3000万吨，客车由8对提高到30对。健康至重庆段2004年开工，方案2008建成。

  自健康纽带，经旬阳、白河，湖北襄樊，止于武汉纽带，全长673公里，总投资174亿元。该线亿元。项目建成后，货运才能将由1200万吨提高到4500万吨，客车由19对提高到29对。2004年开工，方案2008年建成。

  自西安纽带，经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武，止于平凉南站与宝中铁路相接，全长386公里，总投资49亿元。该线年开工，2009年建成。

  自太原纽带，从吴堡进入陕西省，经绥德、子洲、靖边、定边，止于中卫与包兰铁路相接，全长802公里，设计才能：货运1500万吨、客车7对，总投资152亿元。该线年末建成。

  由西安至延安铁路和延安北至神木北铁路组成，全长714公里。西延铁路完结扩能改造后，运送才能约2600万吨，估计2010年，陕北煤炭需经过铁路的运量约3400万吨，不足以满意区域运送需求，需求赶快构筑大才能的运送通道。

  规划“十一五”初期，先开工西安至延安铁路复线工程，抓住延安北至神木北铁路复线的前期工作，力求“十一五”后两年开工建造。

  首要包含：（1）新建货运北环线）建造西安集装箱中心站，构成年处理集装箱货运量1100万吨才能；（3）将新丰镇编组站扩建成西北地区最大的路网性编组站；（4）新建西安北客站；（5）改扩建西安站。工程总投资约100亿元。到时，西安纽带将构成处理货运1.8亿吨，客车170对的才能。

  一是拟定基地内配套铁路支线规划；二是展开柠条塔至红柳林和沙河湾至榆林南（阎庄则）铁路支线前期工作。柠条塔至红柳林铁路全长约32公里，首要衔接神府矿区柠条塔、张家峁和红柳林矿以及当地产品煤、兰炭、电石等出产企业。沙河湾至榆林南铁路全长约30公里，首要衔接榆横矿区煤化工区煤液化、MTO等大型项目。关键词：挛

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