祊河跨河地道规划图 地道起点地比想象起点地稍往南移了 19日，记者从临沂市规划局了解到，备受市民重视的临沂第一座河底地道———祊河跨河地道规划图正式发布。工程的起点终究确定在凤凰广场邻近涑河桥以南，向东北方向下穿祊河，从而衔接北城新区，结尾则定在临沂广播电视发射塔邻近。 据了解，该地道自涑河桥南，路途公里，按双向六车道规划，结构全宽28米，工程概算约5.2亿元。现在，该工程正在进行施工图规划。 从规划图上看

  19日，记者从临沂市规划局了解到，备受市民重视的临沂第一座河底地道———祊河跨河地道规划图正式发布。工程的起点终究确定在凤凰广场邻近涑河桥以南，向东北方向下穿祊河，从而衔接北城新区，结尾则定在临沂广播电视发射塔邻近。

  据了解，该地道自涑河桥南，路途公里，按双向六车道规划，结构全宽28米，工程概算约5.2亿元。现在，该工程正在进行施工图规划。

  从规划图上看，祊河跨河地道起点在凤凰广场邻近涑河桥以南，和之前的想象起点地凤凰广场北侧比较，稍往南移了一段距离。起点定在涑河桥以南不会对凤凰广场的景象构成影响。

  依照规划，河底地道工程分为起点地道敞开段、地道暗埋段、结尾敞开段、以及平交路段等部分。一起，规划施行后，将连续打通兰山路、考棚街等路途，此举将非常大程度上减轻主城区的路途交互与通行压力。

  19日晚8点整，记者从河底地道起点邻近乘坐出租车前往临沂广播电视发射塔。记者发现，出租车时速为60公里/小时左右，途径凤凰广场、沂蒙路祊河大桥、动植物园等，8点9分，记者来到结尾———临沂广播电视发射塔邻近，一起，仪表盘显现总旅程为6公里左右。

  “现在路上车少、人少，也没有堵车现象，所以用时比较短。”司机杨师傅依据多年驾驭经历表明，白日非交通高峰期的时分，这段旅程常常要20分钟左右，而上下班高峰期，有或许要用将近半个小时。

  记者经过查询了解到，整个河底地道全程1.8公里，依照轿车时速每小时60公里核算，仅需求缺乏2分钟就能够穿过地道。这不只意味着行车路程缩短了近4公里，一起，还将节约行车时间20分钟，乃至半小时。

  19日，记者了解到，早在2011年临沂“两会”举行期间，就有政协委员提出“建造中心城区跨河地道的主张”。在109号提案中，就提及在城区跨河交通中遵从地道优先的准则，其间着重指出，最大极限地维护河流水域景象特征，尽或许不再在主河道上规划建造新的桥梁。河底地道在缓解了城市交通压力的一起，也是城市建造和漂亮的需求。

  据了解，经过多年的建造，沂河和祊河以其水面开阔、大气而尽显临沂水域特征。而在跨河交通中，用地道替代桥梁，则不损坏水域景象，能够最大极限表现河道天衣无缝的天然面貌。

  此外，地道建造在重视功能与有用的基础上，经过对起点、结尾地道敞开段、平交路段、下穿敞开段等节点规划的要点提高，也完全能以其共同的景象规划，成为临沂新的城市亮点，并且地道将与周边的凤凰广场、电视塔融为一体，构成独具匠心的新景象。

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