项目全长82公里，其间江西境内约54公里，福建境内约28公里，按高速公路规范规划，双向四车道，路基宽度26米，规划时速100公里/小时，项目出资约62.12亿元。

  ①上饶交建集团公司副总经理、上浦高速项目建造处理有限公司履行董事、法人代表方旺林掌管召开上浦高速项目红线控违和暂时用地调度工作会议；

  ②一组在秦峰镇管家村郑家坞小组K7+530处、广丰区沙田镇十六都村、溪头村红线放样；

  ③上浦高速项目建造处理有限公司技术人员运用无人机在广丰区沙田镇进行原地貌进行航拍；

  ④截止8月14日施工图红线现场放样，信州区累计完结单侧23KM、广丰区境内悉数完结。

  项目全长约1.65公里，三幅路断面方式，路途红线米，机动车道为双向四车道，占地约155亩，路途造价预算约1.3亿元。

  ①财务出资评定中心审阅完结，评定成果：送审金额：117380023.43元，审定金额：109451257.22元；

  ②完结上饶市槠溪北路（三清山大路-天佑大路段）路途工程建造项目路基隶属、路面工程劳务开标会；

  项目路途m，桥梁沿两边进行拼宽（或单侧拼宽），桥梁总宽度40m，规划速度50km/小时，用地规划为137亩。项目出资概算1.9亿元。

  处理征地协议相关事宜(与龙潭村委会对接已完结,征地公示已挂)。与相关的单位对接管线事宜。暂时场所建造。钢便桥施工。

  项目全长约1.62km，规划速度为40km/h，其间东岳大桥改造长度300m（含两岸平交口），玉丰路地道长522m，改建路途长798m。东岳大桥拼桥宽13m，改造后桥梁总宽28m，中心设2m绿化带，规划为双向4车道和人非。玉丰路地道为双洞地道，双洞距离6-20m，孔径11m，规划为双向4车道不设人非。

  该项目总出资13.8亿元，路途长13.4公里、宽55米，方案2020年8月开工，2021年12月竣工。

  一期施行工程单位施行工程的方案已完结；二期初步规划专家已评定，正在进行施工图规划；三期省高投正在对上跨沪昆互通规划的详细方案进行评价。

  下周方案：一期完善施行工程单位施行工程的方案，做好出场施工准备工作；二期修正初步规划，接着来进行施工图规划；三期依据省高投集团的评价陈述对上跨沪昆互通规划的详细方案进行优化。

  该项目总出资12.8亿元，包括开展大路、兴业大路延伸段、复兴大路、鸿翔大路、园十二路等路途，项目于2019年9月开工，2021年9月竣工。

  开展大路途基填筑完结，水渠土石方开挖、路基回填约100m；兴业大路延伸段完结路基土方开挖200m；复兴大路完结雨、污水沟槽开挖150m。

  下周方案：开展大路完结完结路基填筑100m，装置水管装置500m；兴业大路完结路基土方开挖100m，雨水管道装置200m；复兴大路完结雨、污水沟槽开挖及装置共100m。

  本项目全长20.461公里，一级公路规范，路基宽24.5m，规划速度80km/h，大桥539m/2座，中桥214m/4座，路基挖方392万方，填方368万方，项目出资概算7.33亿元。

  挖土方10000立方米，累计完结142万方，占总量份额94.9%；挖石方16000立方米，累计完结233万方，占总量份额94.3%；使用土方填筑8000立方米，累计完结126万方，占总量份额96.4%；使用石方填筑13000立方米，累计完结227万方，占总量份额94.0%；桥梁墩柱2根，累计完结101根，占总量份额72.1%；桥梁承台1个，累计完结25个，占总量份额63.2%；盖梁3个，累计完结31个，占总量份额65.8%；台帽1个，累计完结20个，占总量份额50.0%；梁板预制26片，累计完结412片，占总量份额72.3%；梁板架起8片，累计完结63片，占总量份额11.1%；60cm*80cmA型路堤排水沟800米，累计完结21080米，占总量份额87.5%；人字型骨架护坡2000立方米，累计完结9400立方米，占总量份额62.8%。

  本项目全长34.597公里（其间特大桥12566米/座，大桥579米/座，中桥382米/5座，分离式立交桥132米/2座）特大桥12678米/1座，路基宽度24.5米,双向四车道，项目预算出资约26亿元。

  上海城建项目部：中桥桩基累计完结7根，预制箱梁完结19片，管桩劲性体完结11258米，系梁完结1个，盖梁完结1个。本周完结出资额445.2万。

  中铁建大桥局项目部：桩基完结44根，预制箱梁完结20片，k22+390－k22+600路基换填第五层，K23+710-K24+890粉喷桩出场便道施工，系梁承成9个，墩柱完结16 根，盖梁完结6个，390墩0#块支架施工，0#块模板加工，本周完结出资776万元。